La automotriz china se encamina a cerrar 2025 como líder global en autos eléctricos, mientras Tesla enfrenta el fin de incentivos fiscales en EE.UU. y un enfriamiento en la demanda.
El gigante chino BYD Co. volvió a superar a Tesla Inc. en ventas globales de vehículos eléctricos durante el tercer trimestre de 2025, consolidando una racha de cuatro periodos consecutivos al frente del mercado.
De enero a septiembre, BYD vendió casi 390 mil autos eléctricos más que Tesla, lo que lo coloca en camino de convertirse, por primera vez, en el líder mundial anual en este segmento. Sin embargo, el panorama no es del todo favorable: la empresa reportó en septiembre su primer retroceso en ventas totales en 18 meses y redujo su meta anual a 4.6 millones de unidades (eléctricos e híbridos enchufables), casi un millón menos que su proyección inicial.
En el mercado local, BYD enfrenta crecientes presiones por parte de las autoridades chinas, preocupadas por una “guerra de precios” que desde 2023 ha golpeado la rentabilidad de las armadoras. En su último reporte, la firma registró una caída del 30% en beneficios trimestrales, reflejo de esa competencia agresiva.
Por su parte, Tesla entregó 497,099 vehículos en el tercer trimestre, alcanzando un récord, pero aún acumula una caída de casi 6% en ventas en los primeros nueve meses del año. La automotriz de Elon Musk encara ahora un desafío mayor: el fin de los créditos fiscales federales en EE.UU., de hasta 7,500 dólares, que habían sido clave para incentivar la compra de autos eléctricos.
Musk reconoció que Tesla podría atravesar “unos trimestres difíciles”, mientras desvía parte de su narrativa hacia proyectos de conducción autónoma y robots humanoides, como el prototipo Optimus, aunque sin resultados financieros tangibles.
De acuerdo con estimaciones de analistas consultados por Bloomberg, BYD cerrará 2025 con cerca de 2.17 millones de autos eléctricos de batería vendidos, frente a los 1.61 millones previstos para Tesla, ampliando la brecha entre ambas compañías.
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